A Comissão Extraordinária de Inovação, Tecnologia e Cidade Inteligente se reuniu nesta quinta-feira (25/9) para apreciar requerimentos e discutir os impactos causados por quedas no fornecimento de energia elétrica nas operações dos ônibus elétricos em São Paulo. Representantes da SPTrans (São Paulo Transporte S/A) e da Fundação Vanzolini – instituição criada e gerida por professores da Escola Politécnica da USP – participaram do encontro. Além de rápidas explicações, houve sugestões para o transporte público elétrico da maior cidade do país.
Felipe Ramon Carvalho, do setor de engenharia da SPTrans, comentou que a principal causa da queda de energia são as fortes chuvas que atingem toda a cidade. Atualmente, de acordo com a empresa vinculada à Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte, são 42 garagens e em torno de 32 estão conectadas e disponíveis com carregamento elétrico. “Costuma afetar todo o sistema de transporte de São Paulo. Temos planos emergenciais, recebemos representantes de empresas que armazenam energia em baterias para entendermos e dar uma solução para o sistema. A frota ainda é direcionada ao concessionário mais próximo em casos mais urgentes.”
Já Andrea Compri, da diretoria de Gestão de Receita e Remuneração da SPTrans, completou que a participação da área em que atua está relacionada ao cálculo da remuneração dos operadores. “Na remuneração ao concessionário de ônibus, se ele não opera, ele tem um desconto pela falta da operação. Esta questão da infraestrutura de carregamento é um desafio que estamos passando, depende da Enel. Aqui, fazemos o monitoramento da frota.”
A Fundação Vanzolini contribuiu durante o encontro com a identificação de problemas de mobilidade em casos de tempestade. “O que a gente entendeu está dividido em três pontos: a distribuição da energia; a geração da energia que é muita alta, seria um gerador de Itaipu para todo o sistema; e a necessidade de haver uma revolução dentro das garagens. Uma coisa é completar com combustível e outra é o tempo de carregamento. A solução demora um pouco, pois o sistema é antigo”, afirmou o pesquisador da instituição, Marcelo Pessoa.
Requerimentos
Os três requerimentos aprovados são do vereador Sansão Pereira (REPUBLICANOS). O primeiro pede a realização de uma diligência oficial à sede da Google Brasil Internet Ltda.. A ideia é conhecer as instalações da empresa e suas operações no país; obter informações técnicas detalhadas sobre o funcionamento e os resultados do programa ‘Project Green Light’ e avaliar uma possível aplicação na cidade de São Paulo. O colegiado pretende ainda explorar possibilidades de cooperação institucional e parcerias estratégicas entre a empresa e o município, especialmente nas áreas de inovação urbana, mobilidade inteligente e sustentabilidade ambiental.
“O programa traz resultados concretos na redução de congestionamentos e emissões de carbono em cidades que adotaram a tecnologia. Diante dos desafios urbanos enfrentados pela cidade de São Paulo, como o alto índice de veículos, a ineficiência da malha semafórica e os impactos ambientais decorrentes da emissão de poluentes, torna-se fundamental identificar e avaliar soluções que possam ser integradas às políticas públicas locais”, justifica o autor do pedido.
O segundo documento convida Rodrigo Ashiuchi, secretário municipal do Verde e do Meio Ambiente, para participar de uma reunião do colegiado e prestar esclarecimentos sobre os benefícios e avanços do programa ‘Município Verde Azul’; a tecnologia voltada à gestão e destinação de resíduos sólidos; iniciativas voltadas à sustentabilidade urbana e inovação ambiental; além das soluções inovadoras desenvolvidas ou em implantação pela pasta.
Por fim, os integrantes do colegiado aprovaram o convite ao representante de uma empresa do setor ambiental para participar de outra reunião e expor as soluções ambientais e tecnológicas que desenvolve e aplica.
A reunião, que pode ser vista neste link, contou também com a presença da vereadora Amanda Vettorazzo (UNIÃO).
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Com informações da Câmara de São Paulo
