Semáforos inteligentes reduzem lentidão e tornam o trânsito mais fluido em São Paulo

Neste sábado, dia 25 de julho, é celebrado o Dia de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas e viajantes. A Prefeitura trabalha todos os dias para melhorar a vida de todos os que conduzem veículos na cidade, seja na economia de tempo, por meio de semáforos inteligentes, seja na melhoria das condições viárias. 

Com a combinação entre tecnologia e infraestrutura, a Prefeitura vem modernizando a mobilidade urbana da capital, tornando os deslocamentos mais rápidos, confortáveis e seguros para milhões de motoristas que utilizam diariamente o sistema viário paulistano.

Quem percorre diariamente as ruas e avenidas da capital já encontra um trânsito mais inteligente em diversos corredores da cidade. Desde 2023, a implantação dos semáforos inteligentes reduziu em 12,16% a lentidão nas regiões atendidas e aumentou em 5,72% a capacidade de circulação de veículos, tornando o trânsito mais fluido e eficiente.

A Prefeitura já modernizou 1.677 cruzamentos, em um investimento de R$ 725,5 milhões. A meta é chegar a 2.583 cruzamentos inteligentes. Atualmente, outros 217 estão em fase final de implantação e 689 já tiveram seus projetos executivos aprovados. 

A melhoria foi registrada em todas as macrorregiões avaliadas pela CET. O melhor desempenho foi observado nas zonas Sudeste e Leste, onde a capacidade de circulação aumentou 12,05% e a lentidão caiu 26,04%. Os benefícios não param por aí, já que todas as regiões monitoradas apresentaram melhoria na fluidez do trânsito.

Em alguns dos principais corredores viários da capital, os ganhos foram ainda mais expressivos. Na Avenida Indianópolis, na Zona Sul, por exemplo, a lentidão foi reduzida em 66,2%, enquanto o volume de veículos aumentou 5%. Na Avenida Paes de Barros, na Zona Leste, a redução chegou a 57,1%, acompanhada de um crescimento de 16,7% no fluxo de veículos. Outros resultados expressivos foram registrados na Rua dos Trilhos, com queda de 50% na lentidão; na Avenida dos Bandeirantes, Zona Sul, onde os congestionamentos diminuíram 29%; e na Avenida Salim Farah Maluf, que apresentou redução de 22,6% nas filas e aumento de 5,9% no volume de veículos.

Tecnologia que acompanha o trânsito em tempo real 
Diferentemente dos semáforos convencionais, que operam com tempos previamente programados, o sistema SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System) monitora o fluxo de veículos em tempo real e ajusta automaticamente os ciclos e os tempos de abertura, conforme a demanda de cada cruzamento. A tecnologia reduz períodos de espera desnecessários, melhora a sincronização entre os semáforos e aumenta a capacidade de circulação das vias.

Além da operação automática, o sistema é acompanhado em tempo real por equipes da CET, que monitoram o funcionamento dos semáforos a partir do Centro de Controle da companhia. Em situações excepcionais, como acidentes, manifestações, interdições ou falhas nos equipamentos, os operadores podem intervir imediatamente na programação semafórica para adequar a operação às condições do trânsito, priorizando a fluidez e a segurança viária. O monitoramento também permite identificar rapidamente eventuais falhas nos equipamentos e, em alguns casos, realizar correções remotamente, reduzindo o tempo de resposta e minimizando impactos na circulação. 

A maior concentração dessa tecnologia está nas regiões das subprefeituras da Sé, Vila Mariana, Pinheiros, Lapa, Ipiranga, Mooca e Santo Amaro.

Maior programa de recapeamento da história
Além da modernização semafórica, a Prefeitura de São Paulo também executa o maior programa de recapeamento da história da capital. Desde o início do programa, em junho de 2022, já foram concluídos 1.785 trechos, que somam mais de 20 milhões de metros quadrados de novo pavimento em todas as regiões da cidade. Outros 13 trechos estão em execução. No total, 1785 vias foram recuperadas, nas zonas norte, sul, leste, oeste e centro.

As vias contempladas são definidas a partir de critérios técnicos, como volume de tráfego, estado de conservação do pavimento, circulação de ônibus, histórico de manutenção e demandas da população. O programa utiliza tecnologias de engenharia para diagnosticar as condições das vias e definir a solução mais adequada para cada trecho, garantindo maior durabilidade ao pavimento.

Após a conclusão das obras, os locais passam a receber nova sinalização viária executada pela CET, complementando as melhorias e reforçando a segurança e a orientação de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.