CET chega aos 50 anos mais moderna, com semáforos inteligentes, ampliação da Faixa Azul e reforço na segurança viária

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) completa 50 anos de atuação em São Paulo, consolidando uma nova fase de modernização da mobilidade urbana. Com investimentos da atual gestão em semáforos inteligentes, expansão da Faixa Azul e reforço na segurança viária, a Companhia amplia a sua capacidade de gestão do trânsito na maior metrópole do País e prepara novas entregas operacionais que devem ser percebidas nas ruas nos próximos meses.

Dentro do conjunto de ações que marcam essa nova fase da CET, será apresentado nesta quinta-feira o novo uniforme dos agentes de trânsito, seguindo padrão nacional com predominância das cores verde-limão e preto, priorizando maior visibilidade e identidade operacional. Além disso, no dia 5 de junho, a companhia inicia a renovação progressiva da frota, com a substituição de novas viaturas, que passarão a compor a operação de campo. As mudanças fazem parte de um processo de modernização que deve ser percebido gradualmente pela população nas ruas de São Paulo ao longo dos próximos meses, reforçando a presença operacional e a eficiência dos serviços prestados.

Nessas cinco décadas, a CET desenvolveu iniciativas que passaram a ser adotadas em outras cidades, como a minirrotatória, o semáforo para pessoas com daltonismo e, mais recentemente, a Faixa Azul para motociclistas.

Faixa Azul
Entre as ações recentes da CET, destaca-se a ampliação da Faixa Azul para motociclistas, iniciativa implantada para organizar a circulação de motos e aumentar a segurança viária.

Atualmente, a cidade conta com 232,7 quilômetros de Faixa Azul distribuídos em 46 vias, beneficiando cerca de 500 mil motociclistas. Outros 80 quilômetros já foram projetados e aguardam aprovação da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para implantação.

Dados técnicos da CET apontam redução de 26,6% na gravidade dos acidentes envolvendo motociclistas nos trechos de via onde a Faixa Azul foi implantada (comparando-se a taxa de severidade média de todos os trechos antes da implantação com a taxa de severidade média após a implantação das Faixas Azuis). Em relação ao risco dentro da Faixa Azul (2,5) x Risco fora da Faixa azul (23,9), o risco dentro é 9,5 vezes menor.

A percepção dos usuários também é positiva: 91,9% dos motociclistas afirmam preferir utilizar a Faixa Azul e 93,9% consideram que a sinalização melhorou a convivência no trânsito. Entre os motoristas, 86,4% avaliam a iniciativa como boa ou ótima.

O projeto é baseado nos conceitos internacionais de segurança viária Visão Zero (que parte do princípio de que nenhuma morte no trânsito é aceitável) e Sistema Seguro (modelo voltado à redução dos impactos dos erros humanos por meio de soluções viárias mais seguras).

Modernização semafórica
Outro destaque recente da CET é a modernização do sistema semafórico da cidade, impulsionada pela Parceria Público-Privada (PPP) de Iluminação Pública e Gestão Semafórica da capital, reconhecida em 2026 pelo Prêmio P3C – PPPs e Concessões, na categoria Melhor Gestão Pública de Projetos Municipais.

O projeto prevê a substituição gradual de equipamentos antigos por controladores inteligentes, capazes de operar em tempo real, com integração remota e ajustes automáticos de acordo com o fluxo de veículos e pedestres. Conectados aos centros operacionais da CET, esses equipamentos permitem respostas mais rápidas em situações de falhas, acidentes e alterações no tráfego, além de ampliar a capacidade de monitoramento do sistema viário.

A modernização inclui ainda a ampliação da infraestrutura tecnológica e a integração dos sistemas operacionais, fortalecendo a gestão da mobilidade urbana.

Operação viária
A CET também mantém atuação operacional em grandes eventos da cidade, como Carnaval, Fórmula 1, Virada Cultural, Réveillon e feriados prolongados, com monitoramento de vias estratégicas e principais acessos rodoviários. Os agentes de trânsito são distribuídos em turnos operacionais ao longo de 24 horas por dia.

Nos últimos anos, a CET também ampliou investimentos em tecnologia e equipamentos operacionais, buscando aprimorar as condições de trabalho e a segurança das equipes em campo.

Câmeras corporais e transparência
Entre os avanços recentes está a implementação de câmeras corporais nos uniformes dos agentes de trânsito. Desde 2025, cerca de 1.600 profissionais utilizam os equipamentos durante atividades operacionais nas ruas da capital. A medida amplia a transparência das ações, reforça a segurança dos agentes e permite o registro de ocorrências e situações de conflito no trânsito, com armazenamento digital e gerenciamento remoto das imagens.

Meio século de história
Promover mobilidade com segurança no trânsito, contribuindo para a qualidade de vida e a cidadania. Esse é o papel da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que completa, em 28 de maio de 2026, 50 anos de atuação no sistema viário da capital paulista.

Com cerca de 3.700 funcionários, entre eles aproximadamente 1.700 agentes de trânsito, a CET atua na gestão da mobilidade da maior metrópole do País, onde circulam mais de 10 milhões de veículos e vivem cerca de 12 milhões de pessoas.

A atuação da companhia envolve desde a operação e monitoramento do trânsito até projetos de sinalização, planejamento viário, fiscalização e educação para o trânsito, buscando conciliar segurança, fluidez e o uso compartilhado do espaço urbano por pedestres, ciclistas, motociclistas, motoristas e usuários do transporte coletivo. 

Diariamente, a CET atende, em média, cerca de 2.500 ocorrências que impactam a circulação viária da cidade, incluindo acidentes, falhas semafóricas, interferências urbanas e eventos de grande porte. A educação para o trânsito também integra as ações da companhia. Em 2026, até abril, o Centro de Treinamento e Educação de Trânsito (CETET) realizou mais de 175 mil atendimentos em atividades voltadas à conscientização e segurança viária.

Ao completar 50 anos, a CET reafirma seu papel na gestão da mobilidade urbana, diante dos desafios de uma cidade em constante transformação e da busca por soluções voltadas à segurança viária e à melhoria da circulação em São Paulo.